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陪练公司告诉你行车安全驾姿大有讲究

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陪练公司告诉你行车安全驾姿大有讲究

发布日期:2018-08-02 作者: 点击:

行车安全驾姿大有讲究

根据假人试验结果,在安全气囊展开过程中,驾驶者受到伤害的程度与驾驶者坐姿间隔方向盘间隔有紧密亲密的联系’因为驾驶坐姿方面的原因,在交通事故中,小个子女性驾驶者比中等个子的男性驾驶者更轻易导致颈部受伤;驾驶时人的胸部与方向盘的间隔大于25cm后,能够明显地降低驾驶者在事故中胸部和颈部受伤的比例;驾驶者特别是不使用或不能准确使用安全带的驾驶者,以及较小个子的女性驾驶者或春秋较大的老年驾驶者,驾驶时间隔方向盘越近越危险。

这里所说的“驾驶坐姿”,是指汽车驾驶者为了恬静地操作汽车界面(包括方向盘,仪表板、加速踏板、制动踏板、变速器等等)而坐在汽车座椅上的一种状态,驾驶坐姿决定了驾驶者的胸部离方向盘中央的间隔、驾驶者的鼻子离方向盘的间隔、驾驶者头部离前风档玻璃的间隔等。 

目前,美日等汽车大国都在积极研究驾驶坐姿及其规律。因为影响因素的复杂性,所以,对驾驶坐姿的研究内容也十分复杂和广泛。根据美国最新的研究成果显示,影响驾驶坐姿的主要因素包括两大方面:汽车的操纵界面结构。它们主要是指汽车方向盘的大小、方向盘与加速踏板/制动踏板的间隔、仪表板各旋纽的布置以及汽车座椅的结构等。因为汽车行驶过程中要碰到各种碰撞性交通事故,会改变驾驶者的驾驶坐姿从而引起驾驶者与车内各种物体发生“二次碰撞”,导致汽车驾驶者受到不同程度的伤害,因此,研究驾驶坐姿,能够匡助汽车设计者改善汽车的界面设计,匡助汽车使用者调整驾驶坐姿,预防不必要的伤害。汽车驾驶者个人因素。



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