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新手如何熟练油离配合以及找准换挡时机

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新手如何熟练油离配合以及找准换挡时机

发布日期:2018-08-02 作者: 点击:

驾驶技巧说明

油离配合要点

一、离合器工作原理

点火以后汽车发动机时时刻刻都在运转着,但是车轮却不是时刻运转,踏下离合器踏板时,离合器压盘和离合器盘分离,发动机和变速箱之间的连接被断开。而脚离开离合器踏板时,弹簧把离合器压盘和离合器盘压紧,然后再和飞轮压紧,把发动机和变速箱的输入轴锁定,使得它们一起旋转。“半联动”状态时飞轮和从动盘接合还不紧密,二者之间摩擦力矩比较小,形成“打滑状态”的不同步旋转。因此,车辆起步时必须要“半离合”,而车辆快速行驶时长期“半离合”会损离合且费油。

二、新手碰到的问题

时机:起步

表现:

★车身抖动、熄火

原因与后果:

离合器抬得很快,两个齿轮立即“静态”接合了,发动机输出的动力不足以一下使车起步,车一动之后熄火。伤离合、伤发动机,且驾乘感不舒服。

解决办法:

1挡起步,先将离合器一脚踩到底,使两个压盘彻底分离。通常强调的“慢抬离合器”,更准确的说法是“接合点慢抬离合器”,即感觉到离合器压盘到了接合区,形成“半联动”状态时要适当压一压,多停留一会儿,之后轻加油门起步。在三挡以后踩抬离合速度可以快一点,因已是“联动状态”,不会熄火。坡起时阻力大起动难,更要注意“接合点慢抬离合器”并适当加大油门(为防溜车,还要与手刹配合)。

表现:

★红绿灯与起步太慢

原因与后果:

新手有起步恐惧症,容易慌。常常在路口因离合抬快了而熄火。制动时也往往不愿把车踩停,但这片刻的犹豫往往是事故的起因。

解决办法:

起步的快与慢不是靠抬离合器的快与慢来控制的,起步必须在接合区停留一会儿。正确的应对方法是“早2-3秒慢速起步”,即绿灯快亮时就抬离合器至接近结合点,并保持脚刹,前车动时迅速松脚刹略给油,车动逐步放离合并继续给油。离合完全放开后继续给油换到2挡,2挡时离合器还应稍微放慢点,在离合点上顿一下,加油后再松完离合。3挡以后操纵离合器踏板应迅速利落,不要出现半联动现象,以避免离合器的磨损。


时机:行车换挡

表现:

★顿车

原因与后果:

减档看转速与车速,加档看转速

解决办法:

发动机转速在2000至2500转时加挡,至1000附近减档。减挡时顿车是制动不够车速还太快;加挡顿车,可能是加挡时机滞后。

表现:

★空给油猛踩油

原因与后果:

踩油门用大拇哥轻压,如揉鸡蛋

解决办法:

离合未到触点时猛给油,这完全给的是空油,所以离合未到触点时不能给油更不能猛给油。避免因遇紧急情况而被动踩油门的办法是,在非正常路况注意及时收油,收油同时右脚放到制动踏板上以应付意外情况,而不能放油门上或者空放一旁。

时机:行车

表现:

★习惯性踩离合

原因与后果:

怕熄火,长期半离合状态行车

解决办法:

除起步、换挡和低速制动3种情况以外,其他时间都不要把脚放在离合踏板上,否则损离合器且费油。

时机:减速停车

表现:

★先踩离合后制动

原因与后果:

先踩离合虽可避免刹车时熄火,但车更难制动。

解决办法:

踩着离合器踏板高速惯性滑行,汽车行驶状况难以控制,容易发生危险。正确操做方法是先踩下制动踏板,车速降到20km/h以下后踩下离合器。


新手如何熟练油离配合以及找准换挡时机:

驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但伤车,而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。 正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起动。 车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加,油离配合的过程逐渐缩短,即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅,油门也要合理配合,千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳,速度平缓提高,感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之,在减速降挡时要先适当制动,当车速合适时踩下离合器踏板换挡。很多新手不知道该什么时候换挡,经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。 通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为2 500~3 000 r/min之间(不同性能的发动机会有所不同,使用时要先阅读使用手册)。减速换挡原理相同,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换挡。


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