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找陪驾是一种什么样的体验?

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找陪驾是一种什么样的体验?

发布日期:2021-08-03 作者: 点击:

1,抓脸痒扣10分

17年2月底过科目二,满分。6月初过科三,考试时脸痒抓了下,恰好被考试摄像头拍到,啪,驾驶姿势不正确扣10分,冤枉,除此其它顺利。几天后,驾照本快递到手。因为老妈暑期要来,计划自驾出游,所以开始找陪驾。以上为背景。

2,两个难点:大车流量变道和横向距离判断

目前找陪驾三次,每次都找不同陪驾公司。大约100元每小时,每次两小时。两次白天,一次晚上。为什么找不同公司还晚上练,后面会分享。

陪驾师傅相对都比较职业,态度也不错。大的体验是,师傅坐旁边,你信心更足。虽然学的手动档开自动挡更轻松,但上路毕竟是真刀真枪干,面对真实交通的压迫感,陪驾师傅的鼓励还是相当重要的。

一次有点放不开,二次开始大胆,右边并排车辆想加塞,已经能深踩油门将对方怼回去。

三位教练不约而同说的一条,“右脚不踩油门就放刹车上”,印象深刻。

眼睛看前方,看远一点。这也是教练们提得多的一点。

难点在哪里?主要有两个,一是车流量较大时的变道,主要是新手心理上的适应。二是行车过程中的横向距离判断。

3,不是结果,只是开始

准备再找陪驾一次就单独开车上路。当然自己深知单独上路不是结果而只是开始,就像前面几次,为什么要找不同陪驾公司,就是为了让自己适应不同的车(挂挡/车感等),避免对驾驶操控环境形成依赖。为什么要冒险在晚上练,也是为了在安全度足够的前提下体会开夜车的感受。

当初本人考驾照的理念是:不是为了拿驾照,而是为了学会开车。通过陪驾,这事可以视为往前推进了一大步,但还远远不够。比如对汽车基本的了解,制动液/燃油/冷却液分别有什么不同?特殊情况时如何添加?如何通过外观简单判断发动机/地盘是否有异常?遇到打滑/爆胎/方向失控/刹车失灵等紧急情况时,分别该如何处理?遭遇交通事故可以私下协商解决时,责任如何划分,费用如何界定?遭遇重大交通事故时如何进行自救和他救(我甚至近期报名了红十字会的救援培训)?什么是防御性驾驶?


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关键词:重庆陪练公司,汽车陪练,陪驾

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